Čekali semafor, sad čekaju stazu za pješake: Raskrsnica naselja Ramići i Dragočaj u završnoj fazi

03.08.2021. | 19:16

Rekonstrukcija opasne raskrsnice na magistralnom putu Banjaluka – Prijedor, na odvajanju za naselja Ramići i Dragočaj, ušla je u završnu fazu. Mještani ovog dijela Banjaluke ne kriju zadovoljstvo kada vide postavljene semafore i uređene prelaze, jer je to ono što su godinama tražili i čekali.

“Ovako nešto moglo je da bude urađeno davno, ali je očigledno da ranije nadležne rješenje ovog problema nije mnogo zanimalo. Mjesto na kojem se često ginulo, zbog čega je i dobilo naziv raskrsnica smrti, sada je svakako bezbjednije, a i ugodno za oko”,rekao je mještanin Đorđe O. za Srpskainfo.

Kada su prije nekoliko mjeseci radovi počeli rečeno je da je planirano postavljanje semafora, izgradnja dodatne trake za skretanje, te izmještanje pješačkih prelaza i autobuskih stanica. Tada je direktor javnog preduzeća “Putevi RS” Davor Kostrešević naglasio da se zbog velike frekvencije vozila, te učestalih saobraćajnih nezgoda, često s posljedicama po ljude, rekonstrukcija ove raskrsnice našla na listi prioriteta “Puteva RS”.

Istakao je da ovo preduzeće u potpunosti samostalno finansira radove koji iznose 350.000 KM.

Rečeno je da je rekonstrukcija i semaforizacija raskrsnice magistralnog puta M4, dionica Ivanjska – Šargovac i lokalnog puta Zalužani – Dragočaj u naselju Ramići/Dragočaj u završnoj fazi i da teku u skladu s planiranom dinamikom.

“U narednim danima radiće se testne probe izvedene semaforizacije raskrsnice, kao i završni radovi na terenu, u okviru kojih će biti urađeno i 80 metara trotoara prema osnovnoj školi u Dragočaju”,odgovorili su iz “Puteva RS”.

Mještane Dragočaja iznenađuju pojedinci koji, kako tvrde, “koče” dovršetak projekta, ne pristajući da na dijelu njihovog zemljišta bude postavljena staza za pješake.

“Slično je bilo prije nekoliko godina, kada smo dobili novi asfalt u centru Dragočaja. Možda “tvrde pazar”, ali moraju shvatiti da postoji i nešto što se zove opšte dobro. Ko će sutra biti kriv ako na tom dijelu puta autom bude udareno nečije dijete”, pita se Đorđe O.

Prosječni dnevni saobraćaj na ovoj dionici puta iznosi više od 9.000 vozila sa tendencijom rasta. S jedne strane, raskrsnica je bila denivelisana; na njoj se ukrštaju lokalni putevi koji nisu u pravcu. Sve to je imalo rezultat veoma male preglednosti. Novim projektim rješenjem uvodi se i treća traka, koja će omogućiti lakše skretanje lijevo, s tim da će se zadržati širina postojećih saobraćajnih traka.

va raskrsnica i dio puta jedna je od najopasnijih na području grada. Prije koju godinu, na tom dijelu, okupili su se mještani koji su protestovali zbog loše bezbjednosti i vozača i pješaka.

Ljudi su i tada upozoravali da je na tom dijelu bilo nesreća s najtragičniji ishodom, te da je prelazak magistralnog puta opasan, posebno za djecu.