Glavni saobraćajni inspektor upozorava: Ovako neki naši građani nelegalno prevoze putnike

07.08.2024. | 14:10

Problem sa nelegalnim prevozom putnika kod nas nije nikakva novost, ali je činjenica da je u mnogo manjoj mjeri izražen nego u ranijem periodu. Ipak, neki naši građani još uspijevaju da zaobiđu zakonske obaveze.

Glavni republički saobraćajni inspektor Aleksandar Đukić istakao je za BL portal da je inspekcija iz saobraćaja isključivala vozila za koja je postojala sumnja da vrše nelegalan prevoz putnika, te preduzimala prekršajne mjere. Priznaje da je i dalje dalje prisutan problem prevoza putnika koji vrše građani BiH i RS, sa putnim ispravama drugih zemalja, sa kombi vozilima stranih registarskih tablica na pravcima ka zemljama zapadne Evrope.

Često možemo čuti da se građani žale da putna infrastruktura nije na zadovoljavajućem nivou. Šta republička saobraćajna inspekcija preduzima po tom pitanju i na koji način može da djeluje?

Saobraćajna inspekcija nije direktno nadležna za održavanje puteva, jer je to posao upravljača puta, koji je u skladu sa godišnjim planom dužan da obezbijedi trajno i kvalitetno održavanje i zaštitu puteva i putnih objekata, te da omogući bezbjedno i nesmetano odvijanje saobraćaja. Nadležne službe upravljača svakodnevno na terenu provjeravaju stanje saobraćajnica i preduzimaju mjere shodno utvrđenom stanju. Saobraćajna inspekcija u periodičnim kontrolama provjerava da li upravljači puteva svoj posao rade u skladu sa zakonom i po potrebi nalažu preduzimanje mjera. U ovoj godini u oblasti javnih puteva republička saobraćajna inspekcija je izvršila preko 200 kontrola koje su obuhvatale zaštitu, održavanje, izgradnju i rekonstrukciju javnih puteva. Izrečeno je preko 50 upravnih mjera kojima je naloženo otklanjanje nepravilnosti, te izdato 25 prekršajnih naloga.

Ne možemo da ne pomenemo i česte nezgode na pružnim prelazima. Zbog čega se one dešavaju i da li su pružni prelazi u Srpskoj adekvatno obezbijeđeni?

U oblasti željezničkog saobraćaja u ovoj godini je izvršeno 80 kontrola u kojima se između ostalog kontroliše osiguranje putnih prelaza i ispravnost signalno-sigurnosnih postrojenja. Zakonom je propisano na koji način se vrši obezbjeđivanje saobraćaja na mjestu ukrštanja pruge i putnog prelaza, a u zavisnosti od kategorije puta. Obezbjeđivanje se vrši automatskim uređajem za zatvaranje saobraćaja na putu, trouglovima preglednosti, drumskom i željezničkom signalizaciom, svjetlosno-zvučnom signalizacijom ili putno-prelaznim branicima. U proteklim godinama „ŽRS“ a.d. Doboj su preduzele značajne mjere na modernizaciji pruga kako bi se povećao stepen bezbijednosti na prelazima, međutim svjedoci smo da često zbog neodgovornog ponašanja pojedinaca dolazi do nezgoda. U proteklim godinama najčešće su stradali učesnici u saobraćaju iz razloga nedovoljne pažnje ili nedozvoljenih radnji u smislu prolaska ispod spuštene rampe, jer su svi putni prelazi adekvatno obilježeni signalizacijom. Takođe dešavalo se i da stradaju građani koji se neovlašteno kreću prugom, a što svakodnevno možemo vidjeti na prelazima u blizini naselja, kao i lica koja su pokušavala otuđiti električne kablove koji su pod naponom.

U prethodnim godinama republička saobraćajna inspekcija je zabranjivala rad stanicama tehničkog pregleda zbog vršenja fiktivnih tehničkih pregleda. Da li ste svojim mjerama uspjeli suzbiti ovu praksu neodgovornih pojedinaca?

Obzirom na stalno povećanje broja učesnika u saobraćaju, poseban akcenat u radu republičke saobraćajne inspekcije usmjeren je na kontrolu stanica tehničkog pregleda. U proteklim godinama inspekcija je uložila značajne napore na suzbijanju fiktivnih tehničkih pregleda koji su vršeni bez prisustva i testiranja vozila, deklarisanja neispravnog vozila ispravim ili bez prisustva stručnih lica kontroli. U ovim slučajevima izricali smo najrepresivnije mjere koje nam stoje na raspolaganju, a koje podrazumijevaju zabranu rada stanici tehničkog pregleda čak i do 90 dana, kao i novčanu kaznu. Poštovanje propisa u ovoj oblasti je od ključnog značaja za bezbjednost kako vozača, tako i pješaka i korisnika usluga raznih vrsta prevoza, imajući u vidu da je riječ o kočionom, upravljačkom i svjetlosnom sistemu. Kontinuirani rad saobraćajne inspekcije značajno je uticao na unapređenje stanja u ovom segmentu i danas se takve pojave svode na pojedinačne slučajeve.

Takođe, i nelegalan prevoz putnika često je istican od strane registrovanih prevoznika kao problem u njihovom poslovanju i egzistenciji. Šta je inspekcija po tom pitanju preduzimala na terenu?

Operativnim radom na terenu u proteklim godinama identifikovane su trase nelegalnog prevoza, lokacije na kojima se ukrcavaju putnici, te vozila i lica koja vrše nelegalan prevoz. Najčešće je riječ o kombi vozilima koja su u privatnom vlasništvu i vrše prevoz sa adrese na adresu po dogovoru. Svakodnevnim aktivnostima na terenu eliminisan je nelegalan prevoz putnika prema Srbiji, a koji su vršile turističke agencije iz Beograda i Novog Sada kombi vozilima u njihovom vlasništvu. Inspekcija je iz saobraćaja isključivala vozila za koja je postojala sumnja da vrše nelegalan prevoz putnika, te preduzimala prekršajne mjere. I dalje je prisutan problem prevoza putnika koji vrše građani BiH i RS, sa putnim ispravama drugih zemalja, sa kombi vozilima stranih registarskih tablica na pravcima ka zemljama zapadne Evrope, te su u tom segmentu usmjerene i naše aktivnosti.

Građani se često žale na stanje voznog parka u javnom prevozu, posebno sa aspekta bezbjednosti. Da li je u tom segmentu inspekcija utvrđivala nepravilnosti?

Ispravnost vozila u javnom saobraćaju primarno kontrolišu pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Srpske, koji su svakodnevno prisutni direktno na putevima u toku odvijanja saobraćaja. U slučaju da se posumnja u ispravnost vozila, isto se upućuje na vanredni tehnički pregled. Saobraćajna inspekcija u okviru redovnih kontrola prevoznika u drumskom saobraćaju, ukoliko ima saznanja ili uvidom na licu mjesta posumnja u ispravnost vozila, može zahtijevati da se određeno vozilo uputi na vanredni tehnički pregled. U praksi smo imali slučajeva gdje su prilikom vanrednog tehničkog pregleda autobusa utvrđene neispravnosti, te je od strane saobraćajnog inspektora izvršeno isključenje vozila iz saobraćaja uz oduzimanje Potvrde o registraciji, kao i registarskih oznaka. Navedena mjera ostaje na snazi sve do otklanjanja utvrđenih neispravnosti.