Najavljene sanacije opasnih mjesta: U četiri grada u Srpskoj najviše crnih tačaka

17.02.2025. | 11:08

Prijedor, Banjaluka, Doboj i Gradiška gradovi su u kojima je identifikovano najviše opasnih mjesta, a do sada je u Srpskoj ukupno na magistralnoj i regionalnoj putnoj mreži u Republici Srpskoj registrovano ukupno 75 crnih tačaka.

I dok su neka opasna mjesta u prethodnom periodu sanirana, za neka se to tek očekuje.

“U prethodnom periodu izvršena je trajna sanacija opasnih mjesta na magistralnom putu MI-108, Banjaluka (pijaca) – Banjaluka (Rebrovac) – Čelinac (rekonstrukcija klasične četvorokrake raskrsnice u kružnu raskrsnicu); na magistralnom putu MI-101 (uklanjanje objekata na putu), Klašnice 2 – Šargovac u mjestu Glamočani; na ukrštanju MI-106 i RI-2102 u mjestu Gornja Vijaka (rekonstrukcija klasične četvorokrake raskrsnice u kružnu raskrsnicu) i na ukrštanju magistralnog puta MI-108 i Ulice 29. novembra na ulazu u Prijedor (rekonstrukcija klasične trokrake raskrsnice u kružnu raskrsnicu). Takođe, 47 mjesta obilježeno je dodatnom saobraćajnom signalizacijom”, ističu iz “Puteva Republike Srpske” za “Nezavisne novine”.

Takođe, oni ističu da imaju izrađenu plansko-tehničku dokumentaciju za sanaciju i obilježavanje za 48 opasnih mjesta, od čega se 12 odnosi za sanaciju i 36 za obilježavanje koje podrazumijeva dodatnu saobraćajnu signalizaciju i opremu puta.

“Izrada plansko-tehničke dokumentacije za sanaciju i obilježavanje preostala 23 opasna mjesta planira se u narednom periodu, tri za sanaciju i 20 za obilježavanje opasnih mjesta”, kažu oni i dodaju da je potpisan ugovor i da uskoro treba da počne realizacija projekta rekonstrukcije i semaforizacije raskrsnice magistralnog puta MI-108, regionalnog puta RII-1509 i Omladinskog puta u gradu Prijedoru.

Inače, iz “Puteva RS” objasnili su da je identifikacija i sanacija opasnih mjesta proces koji je kontinuiran, a postupak identifikacije sa obavlja jednom godišnje.

“U skladu sa Pravilnikom o identifikaciji opasnog mjesta, načinu i kriterijumima za utvrđivanje prioriteta uklanjanja opasnih mjesta i načinu otklanjanja opasnih mjesta opasno mjesto je mjesto na javnom putu van naselja u dužini do 300 metara ili mjesto na javnom putu u naselju u dužini do 100 metara, na kojem se u toku tri uzastopne godine dogodilo najmanje šest saobraćajnih nezgoda sa posljedicama po život i zdravlje ljudi ili četiri saobraćajne nezgode istih karakteristika sa posljedicama po život i zdravlje ljudi”, objašnjavaju oni za “Nezavisne novine”.

Nakon identifikacije opasnih mjesta na putnoj mreži pristupa se izradi plansko- tehničke dokumentacije sanacije opasnih mjesta i pribavljanju građevinskih dozvola za realizaciju.

“Rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, koji su preduslov za pribavljanje građevinskih dozvola, postupak je koji zahtijeva duži period, čak i nekoliko godina, a od istog zavisi dinamika sanacije opasnih mjesta, odnosno planiranje i realizacija sanacije opasnih mjesta”, navode iz “Puteva RS”.