Nova uredba EU: Ako voz kasni duže od sat vremena moguć povrat novca

29.04.2021. | 21:30

Evroparlamentarci su u srijedu izglasali nova pravila kojima se jačaju prava putnika u željezničkom saobraćaju te, među ostalim, garantuje povrat novca u slučaju kašnjenja voza dužeg od 60 minuta ili preusmjeravanje bez dodatnih troškova, dok su veća prava dobile i osobe sa smanjenom pokretljivošću.

Nadoknada troškova kada vozovi kasne, integrisane karte, nadoknade u pojedinačnim slučajevima, pristupačnost osobama sa smanjenom pokretljivošću, osiguran prostor za prevoz bicikala, omogućeno tridesetodnevno razdoblje za kompenzaciju, regulisani su usvojenom Uredbom o pravima putnika u željezničkom prevozu

“Uspjeli smo osigurati jednaka minimalna prava za putnike diljem Evrope u pogledu preusmjeravanja, prostora za bicikle, jedinstvenih karata i prava putnika sa smanjenom pokretljivošću”, kazao je na plenarnoj sjednici izvjestilac Bogusłav Liberadžki (S&D)., prenosi Hina.

“Mi želimo da željeznički saobraćaj postane privlačniji, da se poveća obim tog prometa, a trebali bismo povećati i pristupačnost ljudima”, rekao je i dodao da “korištenje vozova, ne bi trebalo predstavljati luksuz već zadovoljstvo”.

Nakon što je Evropski parlament odobrio dogovor s državama članicama o revidiranoj Uredbi o pravima putnika u željezničkom prevozu, uredba će stupiti na snagu dvadeset dana nakon objave u Službenom listu Evropske unije i početi se primjenjivati za dvije godine, izuzev odredbe o osiguranom prostoru (namjenska mjesta i stalci) za bicikle, koja stupa na snagu za četiri godine.

U slučaju da voz kasni duže od 60 minuta, putnik će moći birati između pune refundacije, nastavka putovanja ili preusmjeravanja bez dodatnih troškova, ali pod usporedivim uslovima. Putnike se, ako odaberu preusmjeravanje, ne smije premjestiti u niži putnički razred.

Putnik može, navodi se u uredbi, organizovati putovanje drugim prevoznim sredstvom i dobiti povrat novca, ako 100 minuta nakon kašnjena ne bude obaviješten o dostupnim drugim linijama.

Prevoznici, u slučajevima više sile, poput vremenskih neprilike, velikih prirodnih katastrofa, javnozdravstvenih kriza i terorističkih napada, ne trebaju isplatiti naknadu za kašnjenje. Među slučajeve više sile nije ubrojen i štrajk radnika željezničkog prevoznika.

“S ovim ćemo bolje zaštiti putnike željezničkog saobraćaja, a isto tako ćemo uzeti u obzir potrebu da željeznički sektor ostane konkurentan”, objasnila je na plenarnoj sjednici komesarka za unutrašnje poslove Ilva Johanson.

“Poboljšaćemo i imidž sektora, te privući više putnika, što je važno za postizanje ciljeva iz Zelenog plana”, dodala je.

Sven Šulce (EPP), koji je govorio u ime najvećeg kluba poslanika u Evropskom parlamentu, izrazio je zabrinutost zbog velikih obaveza koje preuzimaju preduzeća.

“Za ostvarenje klimatskih ciljeva, željeznička preduzeća će morati podnijeti velik teret zbog čega ih ne treba dodatno opteretiti”, poručio je, pohvalivši pritom jasno definiranje prava putnika.

Johan Danielson iz redova socijalista izrazio je zadovoljstvo postignutim uredbom, kazavši da će ona omogućiti poboljšane uslove za razmjenu informacije, što je važno za sistem jedinstvene karte na nivou EU.

Uredba takođe garantuje osobama sa smanjenom pokretljivošću da mogu obavijestiti prevoznika o putovanju samo 24 sata prije polaska, dok trenutno vrijedi pravilo o obavještavaju najmanje 48 sati prije početka putovanja.

Garantovano je putovanje osoba s psom pomagačem, dok pratnja putnicima sa smanjenom pokretljivošću, ako to zahtijeva prevoznik, mora putovati besplatno.

Revidirana pravila u načelu će se primjenjivati na sva međunarodna i domaća putovanja željeznicom i sve međunarodne i domaće usluge željezničkog prevoza u cijeloj Uniji, s time da države članice mogu na ograničeno vrijeme izuzeti domaće usluge željezničkog prevoza.