Audi predstavio još snažniju verziju R8: Do stotke za 3,8 sekundi FOTO

12.10.2021. | 17:50

Iako većina proizvođača promiče elektrifikaciju svojih modela, neki ne zaboravljaju automobile koji mirišu na visokooktanski benzin. Ovo je slučaj Audija koji je predstavio još snažniju verziju R8 sa pogonom samo na zadnje točkove.

Žalite li se da su “pravi” automobili nestali? Kako dobiti 570 ks i 550 nm okretnog momenta iz 5,2 litrenog atmosferskog motora sa 10 cilindara? I sve to da se prenosi na zadnje točkove. Zvuči odlično, zar ne?

Prije nego što je Audi mogao potpuno elektrifikovati svoju paletu modela, Nijemci su u radionicu odvukli svoj vrhunski sportski model, dodavši mu 30 KS i 10 Nm i imenu dodavši “performanse”. RW verzija R8 tako se pridružuje svom robusnom bratu quattro i biće ulazni model. Ranije varijante nestaće iz ponude.

Naravno, biće na raspolaganju i Coupe i Spyder. Raspodjela mase ostala je nepromijenjena na 40:60. Pogon se prenosi na zadnje točkove putem 7-stepenog S-Tronic-a, a na zadnjoj osovini nalazi se i mjesto za mehaničku šperu. RWD verzija Audi R8 ubrzava do stotke za 3,7 sekundi (3,8 sekundi za Spyder), a brzinomjer se zaustavlja na 329 km / h (327 km / h za Spyder) . Sjedišta su također nova, a imaju sportski oblik presvučen kožom ili alkantarom. Kako i dolikuje dosadašnjim R8, ulazna verzija takođe će se većinom sastavljati ručno u tvornici Böllinger Höfe. U Njemačkoj cijene kupea kreću od 149 hiljada euro (približno 290 000 KM), a Spyder – od 162 hiljade euro (približno 316,000 KM).

Mnogi ljudi povezuju pogon na zadnje točkove s jednom stvari – zanošenjem, zbog čega je ESC sistem dizajniran na takav način da je moguće kontrolisano proklizavanje, ovisno o vještinama. Novost je i dinamički sistem upravljanja, koji omogućuje još preciznije upravljanje na krivudavim cestama i lakše manevrisanje na parkinzima.