Obećava poboljšanu ekonomičnost goriva: Mazda patentirala novu verziju dvotaktnog motora
06.02.2022. | 15:41Dvotaktni motori su nestali iz motornih vozila, a razlog su visoke emisije, prije svega, i uzak ‘prozor’ u kome razvijaju snagu.
S druge strane, razvijaju veliku snagu u smislu težine i zapremine i mnogo su jednostavniji od četvorotaktnih motora. Zanimljiva vijest je da je Mazda nedavno patentirala dvotaktni motor sa kompresorom.
Dizajn je zasnovan na Mazdinoj Skyactiv-X tehnologiji i obećava poboljšanu ekonomičnost goriva.
Postojeći četvorotaktni motor kompanije koristi napredni režim kompresijskog paljenja za pokretanje motora sa manje goriva i vazduha radi poboljšane efikasnosti, dok zadržava tradicionalno paljenje varnicom za veliko opterećenje i varnice velike snage gdje kompresijsko paljenje postaje nestabilno.
Ovaj dvotaktni dizajn implementira istu ideju paljenja.
Dvotaktni motor ima kompresor na pogon radilice koji pomaže pri čišćenju – procesu u kome se izgorjela smjesa izbacuje i svježa mješavina vazduha i goriva ulazi u motor.
Kako dizajn dvotaktnog motora ima izduvne i usisne ventile otvorene barem djelimično u isto vrijeme, kompresor koji gura svjež vazduh u motor u velikoj mjeri pomaže u ovom procesu. Promjenljivo vrijeme ventila se takođe koristi na motoru za kontrolu stepena kompresije.
Još nije poznato gdje bi Mazda mogla da primijeni ovaj motor i kakve bi bile njegove performanse, prenosi B92.
