U Audiju imaju plan koji se neće svidjeti svima: Evo kakve automobile će praviti u budućnosti
17.02.2025. | 15:18Prošla godina bila je loša za Audi. Isporuke su pale za 11,8%, na ukupno 1.671.218 automobila, što je omogućilo Tesli da po prvi put pretekne njemački premijum brend.
BMW i Mercedes takođe su završili daleko ispred Audija u trci te tri luksuzne marke.
S obzirom na to, možda biste pomislili da je posljednje što Audi treba da uradi – podizanje cijena, čime bi mogao da odbije još više kupaca. Međutim, prodajni rezultati nisu sve – profitne margine su ključne za stabilno poslovanje, piše Motor1, prenosi b.92.
Audi planira da se pomjeri ka višem segmentu tržišta i poveća cijene, čak i ako to znači manji broj prodatih vozila.
Njemački proizvođač to namjerava da učini bez ugrožavanja Porscheove pozicije, vjerujući da ima prostora za rast ako se dodatno distancira od Volkswagenove osnovne ponude.
U intervjuu za Auto Express, Hoze Migel Aparisio, novi šef Audija u Velikoj Britaniji, otkrio je ovu ambicioznu strategiju:
“Pravimo korak napred u pogledu luksuza, povećavamo prestiž, poželjnost i percepciju brenda, više nas zanima kvalitet poslovanja nego kvantitet prodaje”.
Audi diže cijene i menja strategiju
Pripremite se za “značajno povećanje cijena” kao dio Audijevog pomieranja ka luksuznijem segmentu unutar već složene VW grupacije. Kompanija iz Ingolštata sviesna je da nije dovoljno samo podići cijene kako bi se stekla reputacija luksuznog brenda:
“Zaista moramo da stvorimo privlačnost i želju za brendom”.
Ipak, A8 će ostati u proizvodnji duže nego što se očekivalo. Auto Motor und Sport je prošle godine izvijestio da bi aktuelna generacija ove limuzine mogla da dobije još jedan fejslift.
To znači da bi Grandsphere mogao da stigne tek kasnije tokom decenije, jer još uvijek nema ni “špijunskih” fotografija prototipa.
Audi mijenja pristup elektrifikaciji
Audijev rival Jaguar takođe ide dublje u luksuzni segment, ali uz radikalan pristup – prelaskom isključivo na električne automobile, što je razočaralo tradicionalne kupce.
Audi je prvobitno planirao da postane potpuno električni brend do 2033, ali je sada promijenio strategiju i želi da ostane “fleksibilan”.
Čak i DS Automobiles, brend pod Stellantisovim okriljem, cilja ka brendu Bentley, što pokazuje koliko se luksuzni automobilski segment mijenja i koliko je konkurencija postala nepredvidiva.
