Vozači evo rješenja: Ova tehonologija će vam pomoći oko pronalaska parkinga

09.08.2024. | 15:47

Ova tehnologija autonomnih vozila ne odnosi se samo na sumnjičavi koncept “automobila bez vozača”. Ona takođe pokriva niz stvari koje su daleko manje dramatične, kao što su sistemi za pomoć pri parkiranju i mogućnost da se automobili sami kreću u vidu sistema za automatsko parkiranje vozila (AVP).

Ideja je da se vozač pojavi na parkingu i ostavi auto da se sam parkira, a kasnije ga vrati na poziv. Planovi za ovu vrstu sistema dio su programa razvoja potpuno autonomnih vozila, ali se takođe može primijeniti u automobilima koji nisu samovozeći, piše “AutoCar”.

Cijela ideja je stvoriti združene sisteme mobilnosti, gdje autonomni automobil stiže na parking na ivici urbanog područja, a vozač i putnici izlaze i prebacuju se u javni prevoz.

Osim toga, tu se pojavljuju i potpuno novi pojmovi, kao što je “infrastrukturno orkestrirano manevrisanje” (IOM). Tradicionalni pristup AVP-u oprema automobile s više tehnologije.

Sofisticiraniji pristup, i dio onoga što se naziva “sigurnim infrastrukturnim rješenjima”, takođe je instaliranje vještačke inteligencije u infrastrukturu. To omogućuje proširenje AVP-a na “inteligentno manevrisanje vozilom”, a tu IOM nastupa.

Uzimajući današnju tvornicu automobila kao primjer, gotove automobile treba premjestiti na različite lokacije u tvornici, a vožnja nije najučinkovitiji način. S IOM-om, automobili se mogu poslati na drugu stanicu s kraja proizvodne linije radi testiranja ili kalibracije, ili čak logističkom timu radi isporuke. Funkcioniše tako da se automobil preda inteligentnoj infrastrukturi s pomoću aplikacije, a zatim infrastruktura manevriše.

To uključuje tehnologiju sličnu onoj koja se koristi u automobilima. Kamere i senzori, inteligentni algoritmi, prepoznavanje objekata temeljeno na infrastrukturi, dinamičko planiranje rute, funkcije autonomnog kočenja u nuždi i drugi integrisani su kako bi omogućili kretanje automobila pod bežičnom kontrolom.

Pretpostavka je da su automobili opremljeni automatskim mjenjačem, električnom parkirnom kočnicom, električnim servo upravljačem i inteligentnom komunikacijskom jedinicom kako bi se kretali kroz svoju okolinu.

Osnove iza IOM-a takođe se primjenjuju na AVP tip 2, inače poznat kao “inteligentna garaža”. U tom scenariju, automatizovane garaže mogle bi se nalaziti u, primjera radi, aerodromima, hotelima i željezničkim stanicama pod potpunom digitalnom kontrolom, prenosi “N1”.