Nije slučajnost: Zašto kabinsko osoblje u avionu sjedi na rukama pri polijetanju i slijetanju

29.02.2024. | 22:10

Kada putujete avionom, verovatno i niste svesni da je vaše ukrcavanje samo manji dio posla koje kabinsko osoblje mora odradi na letu. Kako bi let bio što ugodniji i sigurniji, kabinsko osoblje – stjuardese i stjuardi, moraju da slede strogo propisane procedure.

One počinju mnogo prije polijetanja i traju čitav let, sve do iskrcavanja putnika i na kraju posade. Dio njih obuhvata obraćanje putnicima, pokazivanje izlaza i objašnjavanje sigurnosnih i postupaka u nuždi.

Protokoli i procedure

Dužnosti i procedure kabinske posade mogu da se razlikuju od kompanije do kompanije. Opšte tačke su priprema dokumentacije, čitanje obaveštenja pre leta, priprema kabine za ukrcavanje putnika, provera sigurnosne opreme. Kabinska posada je takođe dužna da proveri sigurnosnu opremu u avionu i uveri se u tehničku ispravnost pre leta, da upozna putnike sa sigurnosnim protokolima i radnjama, te uopšteno da prati stanje i uslove tokom leta – u svakom slučaju, ništa nije nasumično i proizvoljno, pa ni razlog zbog kojeg nas u avionima uvek dočekuju sa rukama na leđima.

Kabinsko osoblje za vrijeme svakoga leta mora da se brine i za sigurnost putnika i da ih upozna sa hitnim postupcima u slučaju opasnosti u svakoj fazi leta. Možda ste primjetili, kada se ta faza pripreme za polijetanje završi i kada osoblje provjeri da li je sav kabinski prtljag sigurno smješten, a svi putnici na svojim mjestima vezani, sjedišta uspravna, stočići sklopljeni i izlazi u slučaju nužde prohodni, i osoblje odlazi na svoja mjesta i veže se za polijetanje.

Međutim, osim što su, kao i putnici, vezani pojasom i sjede uspravnih leđa, položaj njihovih tijela pri polijetanju (i slijetanju i jačim turbulencijama) vrlo je specifičan jer sjede spojenih koljena i stopala, a u oči upada i način na koji drže ruke – dlanove okrenute prema gore stave ispod bedara ili ih drže mirno položene na koljenima.

Sigurnost prije svega

Možda niste o tome previše razmišljali, ali kao i svaki drugi detalj na letu, ovo nije slučajno. Sigurnosni položaj kabinskoga osoblja takođe spada u standardnu proceduru svake kompanije, a može se razlikovati u zavisnosti od položaja sedišta za posadu u avionu. Kabinsko osoblje pri opasnijim delovima leta zauzima takav, takozvani sigurnosni položaj, kako bi u slučaju nepredviđenog slučaja ili hitne situacije, povećali šanse da prođu bez povreda i u takvoj situaciji bili od pomoći putnicima – što im je i osnovni zadatak.

Pored toga, kabinska posada u svakom trenutku mora da bude svjesna stanja u avionu, položaja izlaza u nuždi i pozicija opreme za prvu pomoć i spašavanje, a usput i da ponavlja sigurnosne procedure kako bi ih u slučaju potrebe što tačnije izvršili. Za vrijeme polijetanja i slijetanja svaki član posade, zavisno od svoje pozicije, dužan je u da tišini ponavlja procedure i protokole u slučaju da dođe do problema.

Slično ovome, sigurnosni položaj koji se objašnjava putnicima u slučaju mogućeg pada – brada na grudi, ruke na glavi i glava što bliže koljenima, smanjiće rizik od trzajnih povreda i zaštititi glavu putnika od eventualnog ispadanja stvari iz kabinskog odjeljka za prtljag.