Novi način transporta: Kapsule na elektromagnetni pogon prevoz budućnosti VIDEO

27.08.2021. | 18:45

Novim izmjenama u konstrukciji Hyperloop će osim savlađivanja velikih distanci za rekordno kratko vrijeme brzinama većim od 1.000 km/h, moći da se koristi i kao redovan gradski prevoz.

Superbrzi sistem prevoza u vakuumu kompanije Virgin Hyperloop načinio je novi korak u svom razvoju.

Hyperloop je krajem prošle godine prvi put testiran sa pravim putnicima u kapsulama za prevoz i od tada nije bilo novih vijesti o ovom projektu.

Ovih dana Virgin Hyperloop se oglasio sa informacijama o nastavku razvoja projekta i promjenama u konstrukciji sistema. Kapsule pokretane elektromagnetnim motorima, koje se kreću lebdeći unutar zatvorene cijevi na tankom sloju vazduha, novim izmjenama dobile su drugačiju konstrukciju pogona.

Umjesto da stoje na “sankama” i kreću se po šinama smještenim na podu tunela, šine su po novom konceptu premještene na “plafon”. Takođe, pogonski sklop i sistem za levitaciju smješteni su iznad umjesto ispod kapsula, pa Hyperloop sada više djeluju kao “gondola” koja je elektromagnetima “obješena” za šine koje preuzimaju kapsule i transportuju ih kroz cijev.

Konstruktori Hyperloopa tvrde da je njihova maglev tehnologija (maglev – magnetna levitacija) dosta pojednostavljena i modernizovana, u odnosu na postojeća rješenja. Zbog toga je, navodno, čak 10 puta efikasnija od najbržih maglev vozova današnjice.

Jedan od razloga je to što elektromagneti pogon Hyperloopa nema pokretnih delova. To omogućava kretanje brzinama čak i većim od 1.000 kilometara na sat, kao i brzu promenu šina, odnosno skretanje iz jedne cevi u drugu.

Novi sistem pogona će donijeti veću modularnost, pa će osim savlađivanja velikih distanci Hyperloop moći da se koristi i za redovan gradski prevoz, ali i kao sistem prevoza na zahtijev, gdje će putnici sami moći da biraju polaznu i krajnju stanicu putovanja, prenosi Telegraf.

A osim velikih brzina kretanja, kao drugu veliku prednost svog sistema u Virgin Hyperloopu ističu da je njegov pogon potpuno električan i ne emituje nikakve štetne gasove.