Čemu zapravo služe ručke iznad sjedišta u kolima? Ne, ne služe da se za njih držite tokom vožnje

18.08.2024. | 19:21

Suvozač i drugi putnici u kolima držanjem za ručke iznad svojih sedišta obično šalju suptilan signal vozaču da im vožnja ne prija i da se u vožnji ne osjećaju bezbjedno. Međutim, malo ko zna čemu ova ručka zaista služi.

Ručke iznad sjedišta, odnosno ulaznih vrata u automobil imaju svoju svrhu, ali ih skoro svi putnici koriste pogrešno, misleći da je njihova uloga pružanje dodatne sigurnosti tokom vožnje i skretanja. Da je tako, ona vjerovatno ne bi bila montirana i iznad glave vozača, jer – šta će mu i kako bi je koristio, kada je jedna ruka obično na volanu, a druga na mjenjaču? Dakle, držanje nije ono čemu je ova ručka namijenjena.

Ako nije za držanje tokom vožnje, za šta je

Osnovna funkcija ručke iznad sjedišta jeste olakšavanje ulaska i izlaska iz automobila. Držeći se za nju, vozaču i putnicima je mnogo lakše da se smjeste u kola, naročito ukoliko su ona niska, ili pak pretjerano visoka, kao i da se bolje namjeste na sjedištu, blago se povlačeći ka gore. Osim toga, ove ručke u velikoj mjeri olakšavaju ulaženje i izlaženje iz kola trudnicama, starijim ljudima ili osobama sa nekom vrstom povrede ili paralize udova.

Držanje za ručke tokom vožnje može biti jako opasno

Oni koji su navikli da se ra ove ručke drže tokom vožnje, a naročito tokom skretanja, vjerovatno nisu ni svjesni da na taj način ugrožavaju svoju bezbjednost. Zvuči potpuno nevjerovatno, ali tako je. Prvo, prilikom naglog kočenja ili skretanja, može se desiti da dođe do povrede ramena usljed jakog cimanja. Drugo, ukoliko se desi da se automobil prevrne, krov je prvi “na udaru”, a pritisak odozgo može nagnječiti šaku i izazvati višestruke prelome.

Sigurnosni pojasevi su dovoljna zaštita, nema potrebe za držanjem

Sigurnosni pojasevi su, uz uzglavlja na sjedištima, sasvim dovoljna zaštita prilikom adekvatne vožnje. U slučaju naglog kočenja, oni će se zategnuti dovoljno da vas zadrže na mjestu, dok će uzglavlje zaštititi vrat od povreda usled cimanja u suprotnom smjeru. Kao dodatni vid zaštite, tu su i vazdušni jastuci, koji se automatski aktiviraju prilikom saobraćajne nezgode. Uz sve ovo, držanje za ručke čak i zvuči potpuno nepotrebno.