Loš trik za uštedu goriva: Vozite 40 km/h u petoj brzini- evo zašto to baš i nije dobro
17.04.2023. | 14:43Mnogi posežu za raznim trikovima kako bi uštedjeli gorivo. Neki mogu biti i pogubni.
Jedan od ključeva uspjeha u optimizaciji potrošnje goriva je, po mišljenju mnogih, vožnja na što nižem broju okretaja motora. To je u načelu tačno, ali takvom vožnjom nerijetko možete ubrzati trošenje pojedinih komponenti motora. Ponekad ćete dovesti i sebe u opasnost zbog nespremnosti pogona na odgovarajuću reakciju.
Ako vozite automobil novijeg godišta, problema nema. Tu je najčešće indikator optimalne izmjene stepena prijenosa. Radi se o signalnoj lampici na vašoj ploči s instrumentima koja se aktivira kad je idealan trenutak za prebacivanje u viši ili niži stepen. Dokazano, ova proizvođačeva uputa, iako ima i jednu skrivenu namjenu vezanu uz emisiju štetnih plinova, doprinosi nižoj potrošnji goriva.
Jedan od glavnih preduvjeta je poznavati motor, odnosno njegove karakteristike koje pak prikazujemo krivuljom snage i momenta. Dakle, ne vrijedi ista turaža motora za dizelaš, benzinac ili pak motor potpomognut turbinom, prenosi Index.hr.
Druga stvar na koju valja paziti je radna temperatura motora. Vozite li automobil s modernim motorom s turbinom, bitno je da motor prvo postigne optimalnu radnu temperaturu koja će pak omogućiti da ulje osigura odgovarajuće podmazivanje i hlađenje motora.
Stoga, ako vozite na kratkim dionicama, ne pretjerujte i ne zalijećite se u visoke okretaje. Osim veće potrošnje, povećaćete i trošenje motora. Vozite li pak na (pre)niskim okretajima, moraćete duže čekati da motor postigne optimalnu radnu temperaturu. Takođe, štedljiva vožnja bez gasa može izazvati dodatne probleme, poput začepljenja filtra čestica i kvara drugih komponenti u krugu ispuha.
I za kraj ponovimo: niži okretaji u optimalnom radnom području motora su ključ manje potrošnje goriva, ali samo nakon što se motor ugrije. Pritom tehniku možete nadograditi, pa tako biti pametniji od tempomata i koristiti konfiguraciju ceste, posebno uzbrdice i nizbrdice.
Brojni su načini na koje možete umanjiti efekt skupog goriva, a idu od redovnog servisa, pumpanja guma, pa do promjene stila vožnje. Potonje može utjecati i do 20% na potrošnju goriva, a najbolji efekt donosi sporija vožnja bez naglih ubrzanja.
Prema rezultatima jedne američke studije iz 2017. godine, povećanjem prosječne brzine s 80 na 96 km/h potrošnja se povećava za 12.4%, a ako ubrzate sa 113 na 129 km/h, potrošnja će biti veća za čak 15.4%. To znači da s malo manjim pritiskom gasa lako možete smanjiti potrošnju za više od 1 l/100 km.
